Мксм 800 Руководство По Ремонту
«Тракторные заводы» выпустили первую партию модернизированных погрузчиков с бортовым поворотом МКСМ серии А вава Модернизированные погрузчики МКСМ серии А продолжают линейку выпускаемой ранее техники аналогичного назначения, являясь при этом принципиально новым продуктом, который сочетает в себе как преимущества техники предыдущего поколения, так и инновационные конструкторские нововведения. Бортовые погрузчики МКСМ серии А1, успешно прошедшие испытания осенью 2011 года собрали солидный портфель продаж на 2012 год. Подобный успех вполне объясним высокими показателями по всем современным стандартам производительности, экономичности и безопасности. Основными потребителями погрузчиков с бортовым поворотом являются городские коммунальные службы, строительные и сельскохозяйственные предприятия, так как минипогрузчики особенно раскрывают весь свой потенциал при работе в стесненных условиях на строительных площадках различных габаритов в силу малых габаритов и универсальности, позволяющих осуществлять быструю смену рабочих органов. Среди исключительных особенностей машины МКСМ серии А1 можно выделить сварную раму с интегрированными бортовыми цепными редукторами и баками, являющимися одновременно и элементами силового каркаса. Штанги с рычагами заменены на клапан выравнивания. Отсутствует шестеренчатый привод насосов.
Мксм 1000
Гидронасос устанавливается непосредственно на корпус сцепления. В новой модели применены также импортные цепные редукторы в сочетании с двумя скоростными выскомоментными гидромоторами, встроенными в раму. В представленной машине для облегчения «зимнего запуска» установлена муфта сцепления, которая разделяет двигатель CUMMINS (США) и тандем гидронасосов фирмы EATON (США), устанавливаемый на аналогичные погрузчики мировых лидеров. Важным преимуществом является контур рабочего оборудования, включающий в себя 8 трубопроводов и 32 рукава, при этом контур ходовой части состоит из 15 рукавов. Машины класса МКСМ представляют собой универсальный самоходный короткобазовый силовой модуль с монтируемым на рабочей стреле различным навесным оборудованием. Конструктивной особенностью машин класса МКСМ является так называемый «бортовой поворот» - возможность затормаживать один из бортов позволяет этой технике разворачиваться практически на месте (в пределах собственной габаритной длины).
Благодаря «бортовому повороту» МКСМ обладает высокой маневренностью и производительностью. Модернизированный погрузчик оснащен дизельным, четырехтактным, четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением Communis A2300, обладающим мощностью 48 лошадиных сил. Максимальная скорость данной машины составляет 18 км/ч., что значительно превосходит скоростные показатели техники предыдущего поколения. Обладая высокой мощностью, двигатель данного типа потребляет всего лишь 5-6 литров топлива в час. Отдельного внимания стоит кабина минипогрузчика, в которой цельнотянутые балки являются силовым каркасом. Для безопасности оператора она оборудована защитной дугой снабженной двумя газовыми упорами, фиксирующими её в нижнем положении и облегчающими её подъём. При фиксации дуги в нижнем положении срабатывает конечный бесконтактный выключатель, снимающий блокировку рабочего оборудования.
Мксм-800 Руководство по эксплуатации и ремонту. Подробная информация о товаре/услуге и поставщике. Цена и условия поставки. Ремонтируем и обслуживаем МКСМ 800, БОБКАТ, фронтальный погрузчик (с мощностью до 100л.с.), Виброплиты.
Большая площадь бортового остекления значительно повышает обзорность. Дверь кабины для удобства оператора снабжена внутренними ручками, что обеспечивает безопасность и комфортность работы. Согласно конструкторскому решению, кабина МКСМ обладает оптимальным сектором обзора оператора в сложных погодных условиях. Кроме того, для обеспечения комфортной работы оператора, сидение имеет широкий диапазон регулировок по продольному перемещению, регулирующееся при помощи рукоятки и оборудовано широким поясным ремнём. Поставкой погрузчиков с бортовым поворотом потребителям занимается торгово-сервисная компания Концерна «Тракторные заводы» ООО «Агромашхолдинг». На фото: МКСМ 800 А1. Тракторные заводы» завершили испытания нового погрузчика с бортовым поворотом вава В Кургане успешно завершены испытания опытных образцов погрузчиков с бортовым поворотом МКСМ 800А и МКСМ 1000А, которые были разработаны конструкторами и инженерами ОАО «СКБМ» и ОАО «Курганмашзавод» (находятся под управлением компании «Концерн «Тракторные заводы», входят в «Machinery & Industrial Group N.V.»).
На заводе ведётся подготовка к началу производства этой техники. Выпуск первой партии машин запланирован на 2012 года. Поставками потребителям нового погрузчика с бортовым поворотом будет заниматься ООО «Агромашхолдинг», специализированная торгово-сервисная компания «Тракторных заводов». Как показал многолетний опыт выпуска подобных машин, оптимальная грузоподъемность минипогрузчика составляет 800 кг и 1000 кг. Именно поэтому конструкторы Концерна «Тракторные заводы» приняли решение о модернизации погрузчиков с бортовым поворотом именно этой модификации.
Курганмашзавод
Минипогрузчики МКСМ 800 и МКСМ 1000 серии «А» являются продолжением линейки погрузчиков с бортовым поворотом МКСМ, которые выпускаются уже более 10 лет и завоевали популярность у потребителя своей надежностью, неприхотливостью и ремонтопригодностью. В то же время машины серии «А» это практически новый продукт, в котором удалось сохранить все полезные качества предыдущей модели.
Нововведения коснулись всех узлов и основных систем погрузчика. Машина получила новую раму, в которую встраиваются выносные баки (топливный и гидравлический), позволяющие в дальнейшем комплектовать моторный отсек погрузчика силовыми агрегатами различной мощности, в том числе двигателями с турбонаддувом. На содержание экономичного дизельного двигателя МКСМ 800А и 1000А требуется всего 5-6 л/час. А максимальная скорость минипогрузчиков серии «А» с 10 км/ч увеличилась до 18 км/ч.
Управление погрузчиков серии «А» предложено в двух вариантах: электропропорциональное джойстиком через контроллер или механическое джойстиком через тросики. МКСМ 1000А, в свою очередь, кроме электропропорционального управления может похвастаться новейшей системой «High-Flow» (система, предусматривающая дополнительный насос рабочего оборудования, в том числе для использования орудий, требующих повышенной гидравлической мощности - дисковые пилы, «холодные» барабанные фрезы по асфальту или бетону). Для обеспечения безопасности конструкция кабины минипогрузчиков защищает оператора от опрокидывания «ROPS» и от падения предметов «FOPS». Сам каркас кабины выполнен из цельнометаллических балок австрийского профиля с вклеенными стеклами. Кроме того, интерьер кабины получился более современным, а также предлагает самые передовые технические решения. В ее оснащение входят кондиционер и отопитель со сменными фильтрами. Минипогрузчики МКСМ 800А и МКСМ 1000А полностью совместимы по навесному оборудованию, а увеличение количества навесного оборудования (возможность установки импортной навески) значительно расширяет сферу их применения.
Кроме того, МКСМ 1000А может использовать дополнительную гамму навесного оборудования, обеспечивая большую производительность машины, что невозможно для модели меньшей грузоподъемности. Следует отметить, что смена навесного оборудования МКСМ осуществляется самим оператором при помощи устройства для быстрого присоединения без дополнительных инструментов. Среди технических особенностей этих машин - отдельный привод на колеса каждого из бортов. Поворот осуществляется притормаживанием колес одного из бортов, а вращение их в разных направлениях позволяет разворачиваться в буквальном смысле слова на месте. Как отмечают ведущие отечественные эксперты, МКСМ традиционно отличало оптимальное соотношение цена-качество, а с выходом на рынок новой модели погрузчика с бортовым поворотом этого семейства, потребители получат изделие, находящееся на уровне всех современных стандартов экономичности и безопасности такой техники.
'На Курганмашзаводе создана коммунально-строительная машина нового поколения' си На ведущем предприятии машиностроительно-индустриальной группы «Тракторные заводы» — Курганмаше (КМЗ) — создана коммунально-строительная машина нового поколения МКСМ-800А. Это стало своеобразным подарком для всех работников акционерного общества к профессиональному празднику Дню танкиста и 60-летию КМЗ. Ведь за более чем полувековую историю предприятие зарекомендовало себя как один из ведущих производителей не только военной техники, но и продукции гражданского назначения. Изучив лучшие зарубежные образцы современной коммунально-строительной техники, перспективные технические тенденции ее развития специалисты курганских предприятий «Тракторных заводов» — ОАО «СКБМ» и ОАО «КМЗ» — разработали конструкцию принципиально новой машины. Она имеет не только современный облик, кабину в современном дизайне, но, прежде всего, в основе своей несет самые передовые технические решения, которые позволят снизить трудоемкость изготовления, повысить экономические показатели эксплуатации, поднять уровень надежности на новую высоту. Четыре модификации новых МКСМ-800А изготовлены в первой декаде сентября, — рассказывает директор по новой технике ОАО «Курганмашзавод» Павел Веселый.
Мксм 800 Руководство По Ремонту Скачать Бесплатно
— Удобный интерьер, оснащение кабины кондиционером, цепные передачи, тандемные насосы, высокомоментные моторы позволят повысить эффективность использования машины, и после освоения серийного производства станут достойными преемниками славной МКСМ-800. По завершении опытно-конструкторских работ будут скорректированы и модели другой грузоподъемности МКСМ-1200, -1400, -600, что позволит в итоге получить целую линейку унифицированных машин. На фото: МКСМ-800А, опытный образец новой МКСМ готовят к дебютному показу. «Тракторные заводы» наращивают объемы производства двигателей SISU во Владимире см На базе ООО «Владимирский моторо-тракторный завод» (ВМТЗ), входящего в «Концерн «Тракторные заводы», запускается вторая стадия развития центра по производству высокотехнологичных дизельных двигателей. Партнером крупнейшего отечественного машиностроительно-индустриального холдинга выступает компания AGСO (США).
В основу модельного ряда положена продукция входящей в AGСO финской компании SISU. В результате осуществления проекта во Владимире должна развернуться промышленная сборка силовых агрегатов мощностью от 80 до 350 л.с., надежных в эксплуатации и отвечающих высоким экологическим стандартам. Максимальная производственная мощность предприятия к 2015 году должна составить 20 000 единиц в год.